Tesla y Ford han anunciado una asociación para llevar los vehículos eléctricos de este último a la antigua red Supercharger. Ford agregará el enchufe Tesla, ahora conocido como el Estándar de Carga de América del Norte (NACS), a sus vehículos eléctricos.
Cuando Tesla anunció el año pasado que abriría su conector de carga para tratar de convertirlo en el estándar de la industria en América del Norte, pensamos que podría ser demasiado tarde, aunque se acordó que el conector de Tesla tenía un diseño mucho mejor que el CCS actual. estándar.
Pero parece que estábamos equivocados, ya que Tesla acaba de incorporar a un socio importante: Ford.
Ford anunció hoy que se asoció con Tesla para que los propietarios de Ford EV tengan un mejor acceso a la Red de Supercargadores.
Tesla ya estaba abriendo la red a los autos eléctricos que no eran de Tesla a través de un inversor que se estaba implementando en Superchargers. Limita la apertura de la red a las estaciones desplegadas con este adaptador llamado “Magic Dock”.
En el anuncio de hoy, Ford dijo que los propietarios de sus vehículos eléctricos podrán acceder a la red completa de Tesla Supercharger a través de un adaptador que se proporcionará directamente a los propietarios de Ford EV:
A partir de principios del próximo año, los clientes de Ford EV tendrán acceso a más de 12 000 supercargadores Tesla en los Estados Unidos y Canadá, así como a más de 10 000 cargadores rápidos de CC que ya forman parte de la red de carga BlueOval. Esto brindará a los clientes de Ford EV un acceso sin precedentes a la carga rápida.
Pero la noticia más importante es que Ford planea incorporar el conector Tesla, ahora conocido como NACS, en sus futuros autos eléctricos:
En 2025, Ford ofrecerá autos eléctricos de próxima generación con un conector de carga estándar de carga norteamericano (NACS) incorporado, eliminando la necesidad de un adaptador para acceder a los supercargadores Tesla.
Esto comienza a darle a Tesla la credibilidad para hacer de su conector el estándar en América del Norte y podría forzar la mano de otros fabricantes de automóviles.
El presidente y director ejecutivo de Ford, Jim Farley, comentó:
“Esta es una gran noticia para nuestros clientes que tendrán un acceso sin precedentes a la red más grande de cargadores rápidos en los EE. UU. y Canadá con más de 12 000 supercargadores Tesla, además de los más de 10 000 cargadores rápidos que ya están en la red de carga BlueOval. Acceso generalizado a la carga rápida es vital Este increíble acuerdo se produce cuando aumentamos la producción de nuestros populares Mustang Mach-E y F-150 Lightning, y nos preparamos para lanzar una serie de vehículos eléctricos de próxima generación a partir de 2025”.
Ford citó la confiabilidad de la red Supercharger de Tesla antes que la competencia como una de las principales razones para trabajar con Tesla para facilitar el uso de la red a los propietarios de vehículos eléctricos.
tomar eléctrico
Esto es sorprendente pero definitivamente el movimiento correcto para Ford.
Esto me recuerda un artículo que escribí en 2019 cuando Ford copió el diseño de Tesla para una estación de carga y dijo que en su lugar se debería copiar toda la estrategia de carga:
Tesla siempre ha tenido una gran ventaja sobre otros fabricantes de automóviles al no depender de redes de carga de terceros.
Esta es una victoria tanto para Ford como para Tesla. Los autos eléctricos de Ford ahora son más atractivos porque serán más fáciles de usar en la Red de Supercargadores. Y para Tesla, eso convertirá su red Supercharger en un negocio más grande.
Ahora la gran pregunta es: ¿Otros seguirán a Ford e integrarán el conector NACS?
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