Los mini campers modulares van desde el dormitorio básico hasta el aventurero brutal.

Nacido en el corazón de las carreteras de Estados Unidos, Zion Off-Road ha desarrollado una raza más típica de caravana, la mini caja compacta con marco de pista en T. En lugar de estar completamente equipado como muchos remolques de camping modernos, se pueden pedir accesorios y material óseo desde una cabina remolcable básica hasta un refugio rural listo para una expedición. Y el comprador no tiene que hacerlo todo de una vez, agregando accesorios con el tiempo como lo haría con una construcción de bricolaje: comience con lo básico y agregue las necesidades y comodidades que tanto extrañaba después de pasar un tiempo fuera de los confines de la civilización.

Hace cinco o 10 años, era bastante común ver remolques camper preparados y listos para principiantes todoterreno con precios base en el rango de $ 10,000- $ 15,000, y algunos incluso cayeron mucho por debajo de $ 10,000. Hoy en día, muchos de estos tráileres parecen haberse dejado de lado por completo o están programados/a un precio del doble o más de lo que solían ser. Es posible que estas etiquetas aún parezcan baratas en comparación con su autocaravana todoterreno de $200,000 o su camioneta Explorer de $300,000, pero están comenzando a dar en el clavo con la idea simple de unas vacaciones asequibles en la carretera.

Con sede en St. George, Utah, Zion Off-Road busca retrasar el calendario unos años. Su tráiler homónimo aún cuesta más de $ 20,000 cuando está completamente equipado, pero comienza en mucho menos de $ 12,500. Esto le brinda solo lo básico, pero Zion hace un buen trabajo al crear una base sólida y lista para acampar que mantiene el precio y el peso lo más bajo posible y ofrece muchas posibilidades para futuras actualizaciones.

El remolque Zion de 3,9 metros (12,9 pies) cuenta con un casco de abedul revestido de aluminio sobre un marco de acero cortado con láser. Piso, techo y pared frontal aislados con espuma de 1,5″ (3,8 cm). El eje del remolque de acero de 3500 libras (1587 kg) está suspendido por ballestas y calzado con llantas de 27 pulgadas montadas sobre ruedas de seis radios, todas combinadas para una distancia al suelo de 12 pulgadas (30 cm). El receptor de enganche de 2 pulgadas en la parte trasera está listo para las cremalleras.

Zion equipa su modelo base con algunos equipos que no siempre se encuentran en un tráiler básico, comenzando con puertas de entrada dobles que brindan a cada campista una forma personalizada de entrar y salir sin arrastrarse unos sobre otros. También conecta los aparatos eléctricos del tráiler, incluidas las luces LED del techo, las luces exteriores laterales y traseras, los enchufes eléctricos, las conexiones solares y del inversor y una entrada de energía desde tierra. No incluye batería, por lo que la energía proviene de un enchufe de campamento o de la batería del carro de remolque. Finalmente, agrega un ventilador de techo y luces indicadoras de marcha trasera.

Zion todoterreno

A partir de ahí, Zion aprovecha los orificios para pernos del marco en forma de T precortados integrados para ofrecer un conjunto completo de accesorios plug-and-play que se pueden agregar en el momento de la construcción inicial o más adelante en la línea.

Aquellos que buscan reducir la red y la batería de su grúa querrán agregar la caja eléctrica, ya sea sola o como parte de un paquete de actualización más grande. El baúl opcional, que se monta en el área de carga en la puerta trasera, viene con un inversor de 1,000 vatios, un cargador solar de doble batería, interruptores y puertos auxiliares, fusibles y espacio para una o dos baterías del Grupo 31.

Zion todoterreno

En el exterior del tráiler, Zion se enfoca en el montaje de hardware, lo que permite a los propietarios llevar fácilmente accesorios, equipos y carga adicionales. Su sistema de fijación hacia adelante es particularmente capaz, proporcionando una plataforma de almacenamiento tipo estante con cuatro planos de carga cargados con ojales precortados y dos paneles de montaje. El área delantera está diseñada para llevar una llanta de refacción, tablas de recuperación u otra carga; Los lados están diseñados pensando en tanques de propano y elevadores; Y la parte superior tiene capacidad para una caja de carga muy bien resistente a la intemperie.

Para transporte adicional, Zion también ofrece hasta cuatro barras transversales de techo, un sistema de fijación lateral y soportes específicos para equipo para elementos como cabrestantes, placas Maxtrax y contenedores Rotopax. Los guardabarros todoterreno disponibles brindan espacio abierto para llantas más grandes y duraderas de hasta 33 pulgadas y pueden transportar hasta 91 kg (200 lb) solos o hasta 159 kg (350 lb) cuando se combinan con la parte delantera y trasera montadas en el bastidor inferior pasos. El eje y las ballestas se pueden cambiar por la suspensión independiente de Timbren.

Zion todoterreno

Además de las actualizaciones independientes, Zion ofrece cuatro paquetes de actualización. El paquete de nivel superior ofrece algo de un fregadero de cocina (menos el fregadero de cocina), que incluye una caja de alimentación, cuatro barras transversales, sistemas de almacenamiento delantero y lateral, suspensión Timbren, guardabarros todoterreno con escalones delanteros y traseros, ruedas de 31.5 pulgadas Neumáticos todoterreno BFG KO2, una rueda de repuesto compuesta, una corredera de puerta trasera de 45 litros, una escalera lateral para acceder fácilmente al techo y un colchón de espuma de tres pliegues. Este tráiler completo cuesta $20,942, un precio que Zion calcula que es más de $1,000 menos que agregar todos los componentes por separado.

Un aspecto en el que Zion se queda un poco corto, en nuestra opinión, es su oferta de cocina. Por $ 21,000, esperaríamos un tanque de agua sólido y un fregadero, idealmente con una bomba eléctrica, o al menos una solución modular simple como Dometic HYD. algo. Ciertamente renunciaríamos a algunas soluciones de almacenamiento de carga por un tanque de acero de tamaño decente. Una estufa, aunque sea una estufa de camping portátil económica para usar en el mostrador, también sería una buena opción.

Zion todoterreno

Suponemos que otra ventaja de un diseño modular de este tipo es que Zion puede agregar fácilmente a su ecosistema de opciones, especialmente si recibe múltiples solicitudes de ciertas funciones. Entonces, quizás haya un tanque de agua, un fregadero y una estufa disponibles más adelante. Mientras tanto, los propietarios solo tendrán que empacar su agua y equipo de cocina a través de una de las muchas opciones de almacenamiento del remolque.

Fuente: Zion Off-Road