LiveWire, la marca de motocicletas eléctricas derivada de Harley-Davidson, ha anunciado que su motocicleta eléctrica insignia LiveWire ONE ya está disponible en Europa.
La LiveWire ONE es la sucesora de la motocicleta eléctrica Harley-Davidson LiveWire. Esta bicicleta estuvo disponible originalmente en Europa hace algunos años, pero el cambio eléctrico de la compañía condujo a un HD Gap alimentado por electrones en Europa hasta que LiveWire One aterrizó en la playa.
La motocicleta eléctrica de alto rendimiento se lanzó a un precio más atractivo de alrededor de 23 000 dólares, en comparación con la motocicleta HD LiveWire original, que se deslizó justo por debajo de los 30 000 dólares.
La versión europea de la LiveWire ONE, producida en la planta de Harley-Davidson en York, Pensilvania, permanece tan firmemente establecida en el territorio de las motocicletas premium como la versión estadounidense.
Las tarifas específicas de cada país (IVA incluido) se pueden encontrar a continuación:
- Alemania 24.990 euros
- Francia 25.290 euros
- Holanda 25.390 euros
- Reino Unido £ 22,990
Las reservas de LiveWire ONE por 100 € ya están abiertas, lo que garantiza una entrega prioritaria que debería comenzar a finales de abril.
Si bien tuve la emocionante oportunidad de probar la Harley-Davidson LiveWire original muchas veces, finalmente tuve la oportunidad de probar la LiveWire ONE a fines del año pasado.
La moto era tan llamativa como la original, aunque echo de menos el color naranja del modelo anterior.
Es difícil describir lo que es repetir fácilmente de 0 a 60 mph (96 km/h), aparte de un cohete electromecánico. Entre el par increíble y el sonido único generado por la transmisión alternativa, la experiencia LiveWire ONE es completamente única en la industria de las motocicletas.
La bicicleta no es particularmente de largo alcance, al menos para andar en carretera. Pero con 140 millas (225 km) de autonomía en ciudad y 90 millas (145 km) de autonomía mixta en ciudad/carretera, es una gran bicicleta intermedia que puede manejar tanto viajes locales como sprints en la carretera.
Y no es como si tuviera que colgar las botas de montar después de 140 millas. La inclusión de la carga rápida de CC permite que LiveWire ONE se cargue casi por completo en aproximadamente media hora, lo que permite a los ciclistas volver a la carretera rápidamente. Esto es particularmente útil para cualquier persona que no tenga una opción de carga en el garaje o en el hogar, un problema común que comparten los habitantes de las ciudades en muchos de los bulliciosos centros urbanos de Europa. Y para paseos y recorridos de mayor distancia, tomar un descanso de 30 minutos para comer algo o estirar las piernas tampoco es terrible. Algunos ciclistas incluso obtuvieron su propio tope de hierro en LiveWire, empujando la bicicleta más de 1,000 millas por día.
Para aquellos que pueden cargar en casa, el cargador de pared de nivel 1 cabe perfectamente debajo del sillín y se puede usar para una carga completa durante la noche.
El LiveWire ONE puede ser el único modelo de la compañía por ahora, pero pronto se le unirá el LiveWire S2 Del Mar.
La ONE se ve como una motocicleta Halo, que muestra la destreza de ingeniería de la marca. El S2 Del Mar conserva la aceleración y el sólido rendimiento del ONE, pero otorga mayor prioridad a la asequibilidad y al atractivo del mercado masivo.
Del Mar ya vendió bicicletas Launch Edition, y se espera que las bicicletas de producción regular se vendan por cerca de $17,000, o un 25 % menos que la LiveWire ONE.
Aún no se sabe cuándo estará disponible el Del Mar en Europa. Aunque, para ser justos, tampoco está del todo claro cuándo estarán disponibles en los EE. UU., después de que la producción se retrasó a principios de este año. Parece probable que se entregue la primera versión de lanzamiento del segundo o tercer trimestre de 2023.
Si eso suena como una espera confusamente larga, tal vez pueda ayudarlo a matar los primeros siete minutos con el video de prueba de LiveWire S2 Del Mar a continuación.
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