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La marca de bicicletas eléctricas Himiway acaba de lanzar un llamativo producto similar a Apple para anunciar tres nuevos modelos de bicicletas eléctricas. Los nuevos miembros de la familia incluyen la mini bicicleta eléctrica Himiway Pony, la bicicleta eléctrica urbana/híbrida Himiway Rambler y las bicicletas eléctricas de doble neumático Himiway Rhino y Rhino Pro.
El Himiway Pony es quizás el más llamativo de todos los lanzamientos, no por su enorme bisel o sus gigantescas llantas, todo lo contrario.
En lugar de seguir la actitud de “más grande es mejor” que muchas empresas de bicicletas eléctricas ahora parecen estar explorando, Himiway Pony es miembro de la categoría de mini bicicletas y es compacta.
También es un robo absoluto, si somos honestos. Aparentemente, los diseñadores de Himiway miraron la bicicleta eléctrica Jackrabbit y dijeron: “Construyamos eso, pero en blanco”.
Diría que también robaron el nombre del animal bebé, pero al menos en esa nota es justo decir que Himiway ha estado usando nombres de animales para sus bicicletas eléctricas durante algunos años. Pero el diseño es, bueno, esta es una adaptación de Jackrabbit.
Esta construcción incluye una distancia entre ejes muy corta, un par de ruedas pequeñas de 20 pulgadas, un motor de cubo pequeño en la rueda trasera y una batería pequeña para obtener energía. Los pedales se reemplazan por reposapiés plegables, lo que ayuda a reducir la distancia entre ejes y reducir el peso.
De hecho, técnicamente evita que la Himiway Pony sea considerada una “bicicleta” en el sentido típico porque no tiene transmisión manual. Alternativamente, quizás se defina mejor como un scooter sentado.
Pero al igual que la Jackrabbit a la que debe su diseño, la Himiway Pony se parece más a una bicicleta que a una moto gracias a las piezas específicas de la bicicleta, como el sillín, el manillar y las ruedas.
Con un motor central de 300 vatios y una velocidad máxima de 32 km/h (20 mph), el Pony está diseñado para el transporte doméstico ligero. Con un peso de 35 libras (16 kg), la bicicleta es lo suficientemente liviana como para levantarla y tirarla fácilmente para usarla en mandados locales. Las opciones para la batería de 180 Wh o 360 Wh brindan un alcance de hasta 22 millas (35 km).
Al igual que el Jackrabbit, solo hay un freno de disco trasero. Descubrí que el freno único era suficiente cuando probé el Jackrabbit, y que la falta de un freno delantero evitaba que la bicicleta increíblemente corta se volcara si un ciclista accidentalmente agarraba demasiado el freno delantero.
Es un dispositivo pequeño y extraño para viajar, pero por $ 499, no es un mal precio. Y a $ 599 para la versión de 22 millas de alcance con la batería más grande, es una forma económica de obtener una máquina liviana similar a una bicicleta.
La Himiway Rambler llena un vacío que ha existido durante mucho tiempo en la línea de Himiways: una bicicleta eléctrica con neumáticos sencillos e informales. A diferencia de todos los gordos de Himiway que hemos visto, Rambler finalmente nos trae una bicicleta eléctrica urbana de aspecto normal con una insignia de Himiway.
Curiosamente, Himiway produce esta bicicleta eléctrica de cercanías tanto en un motor de cubo como en una configuración de transmisión media. El motor de buje es más económico, mientras que el motor de tracción intermedia ofrece un mejor equilibrio de peso y la capacidad de impulsar la bicicleta eléctrica a través de los engranajes de la bicicleta, lo que puede ser una gran ventaja en las colinas. Ambos motores proporcionan 500 vatios de potencia y son alimentados por la batería de 48V 15Ah de la bicicleta.
En el nivel más bajo de asistencia al pedaleo, Himiway dice que el Rambler puede alcanzar hasta 55 millas (88 km) de alcance con una sola carga.
La versión base con frenos de disco mecánicos y motor de cubo comienza en $1,299. Los pasajeros pueden actualizar a frenos de disco hidráulicos por $ 200 adicionales. Para una versión de motor central con frenos hidráulicos, costaría un poco más a $2,199.
Finalmente, Himiway presentó las nuevas Rhino y Rhino Pro como lo que se conoce como bicicletas de montaña eléctricas de doble batería, aunque yo las llamaría más bien una bicicleta de montaña con neumáticos gruesos. Independientemente de cómo las clasifique, las bicicletas están bastante bien equipadas para realizar caminatas fuera de la carretera.
Con un par de baterías extraíbles integradas en el cuadro de 48 V y 15 Ah cada una, la bicicleta tiene una capacidad total de 1440 W. Eso es suficiente para un alcance de hasta 100 millas (160 km), según Hemiway.
La bicicleta rueda sobre llantas 4.5 gruesas y esconde un motor de buje de 1,000 watts en la rueda trasera, al menos en la Rhino estándar. El Rhino pro reemplaza este motor central con un motor Bafang Ultra de 1000 W.
Ambas bicicletas tienen frenos de disco hidráulicos y suspensión delantera, aunque la transmisión de 10 velocidades de la Rhino Pro ofrece una marcha más que la configuración de 9 velocidades de la Rhino.
El Rhino cuesta $ 2,999, mientras que el Rhino Pro es un poco más caro a $ 3,999.
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