Volkswagen ID 2 Concept All (Fuente: Volkswagen)
Según una actualización reciente de Thomas Schaefer, CEO de Volkswagen Motors, el grupo tiene la intención de construir al menos cuatro de sus vehículos eléctricos entrantes en sus instalaciones existentes y futuras para la submarca en España, incluido el VW ID.2, su concepto. versión, la ID..2all, se dio a conocer la semana pasada.
El Grupo Volkswagen actualmente tiene varias presencias en España y ya está en proceso de consolidación y expansión de esas instalaciones para respaldar la producción de vehículos eléctricos. El proyecto es parte de una inversión de 10.000 millones de euros (10.600 millones de dólares) previamente anunciada por el grupo que incluye una remodelación de 3.200 millones de dólares de la sede de la submarca Seat y la principal planta de producción en Martorell, a unas 20 millas de Barcelona.
La transformación de SEAT es paralela a los objetivos de electrificación del Grupo Volkswagen descritos en el proyecto Futuro de España: Avance Rápido. Los planes más grandes incluyen una nueva planta de baterías en Valencia y la implementación de un ecosistema de proveedores completo para crear un nuevo centro de vehículos eléctricos para Volkswagen en Europa Occidental. Se espera que el proyecto de ámbito nacional tenga un impacto positivo en la economía española con una inyección de más de 21 millones de euros.
Tras esta noticia, el director general de la marca de turismos de Volkswagen compartió qué vehículos eléctricos se fabricarán próximamente en España, así como qué tipo de química de batería los impulsará.
El Grupo Volkswagen fabrica Cupra, Skoda y VW EV en España
Según Schäfer, los cuatro nuevos vehículos eléctricos pequeños del grupo, todos construidos sobre la plataforma MEB, se ensamblarán en dos plantas en España. Mientras revelaba el concepto ID.2all de Volkswagen la semana pasada, Schaefer dijo que el vehículo eléctrico de pasajeros ID.2 del que evolucionará se ensamblará en la planta de SEAT en Martorell (que se muestra arriba) junto con el Cupra UrbanRebel, un próximo automóvil eléctrico Aún comprensible por ahora.
Curiosamente, Seat solo vende un BEV: el Cobra Born, pero Volkswagen lo está construyendo actualmente en Zwickau, Alemania, junto con el gemelo ID.3. Entonces, las dos marcas del grupo están cambiando la producción de vehículos eléctricos entre sí, al menos por ahora.
Otros vehículos eléctricos que llegarán a España incluyen dos nuevos mini SUV, uno para Volkswagen y otro para Skoda, los cuales se construirán en Pomplona, donde actualmente se ensambla el VW Polo. Además, un gran impulso para la economía española y para la producción ampliada de vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen será una nueva planta de baterías en Valencia, que está prevista que comience a producir en 2026.
Schaefer compartió que los cuatro vehículos eléctricos usarán baterías de la gama, inicialmente de Salzgitter, Alemania, pero inevitablemente de la nueva instalación en Valencia cuando esté terminada. Además, el CEO de Volkswagen Cars afirmó que cada uno será propulsado por una química de batería de fosfato de hierro y litio (LFP) en lugar de iones de litio para ahorrar costos. Los vehículos eléctricos de largo alcance utilizarán celdas de níquel-manganeso cobalto (NMC) que podrán ofrecer hasta 450 kilómetros (304 millas) de alcance.
El Grupo Volkswagen espera que el primero de los cuatro nuevos coches eléctricos fabricados en España llegue en 2025, empezando por el Cupra UrbanRebel, seguido de los tres siguientes en los próximos 18 meses. Sin embargo, el Volkswagen VIN 2 es el único auto eléctrico del paquete que se espera que tenga un precio de menos de 25,000 euros (alrededor de $27,000). Dicho todo esto, Schaefer transmitió que la capacidad de las baterías del Grupo Volkswagen será un factor decisivo para aumentar la producción de vehículos eléctricos en España.
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