La unidad de recorridos autónomos de GM, Cruise, solicitó permiso para expandir las pruebas de sus taxis robóticos en todo California. El especialista en conducción autónoma ya ha estado probando los viajes durante más de un año en varias ciudades de tres estados, incluido San Francisco, pero espera expandirse por todo el Estado Dorado.
Cruise es una startup fundada en 2013 antes de ser adquirida por General Motors en 2016. La startup se propuso de inmediato transformar el Chevy Bolt EV del fabricante de automóviles en un vehículo completamente autónomo respaldado por $14 millones en fondos de GM.
Durante su mandato de una década, Cruise ha logrado un gran progreso en su estado natal de California, y más específicamente en el Área de la Bahía. Como cualquier startup, especialmente una que intenta impulsar autos eléctricos sin humanos en el asiento del conductor, Cruise ha visto una buena cantidad de dolores de crecimiento, pero ha logrado hacer realidad la verdadera conducción sin conductor.
Los servicios que comenzaron en San Francisco se han ampliado desde entonces a Phoenix, Arizona y, más recientemente, a Austin, Texas. En febrero, el presidente, director ejecutivo y cofundador de Cruise, Kyle Vogt, dijo que la compañía había recorrido más de un millón de millas sin que nadie se pusiera al volante, uniéndose al competidor de robotaxi Waymo en el club 1M.
Si bien todavía hay muchos trámites burocráticos que eliminar con el DMV, Cruise ahora está buscando expandir las pruebas de robotaxi en todo California… aún no sabemos en qué ciudades tiene la intención de probar en el futuro.
Cruise ha solicitado realizar pruebas de robotaxi en California
para cada vigilancia del mercadoCruise solicitó un permiso del DMV de California para expandir sus pruebas sin conductor en todo el estado (eventualmente). Si bien la expansión es claramente el plan de Cruz y California surgió como el primer estado en permitir viajes sin conductor, la puesta en marcha no está muy involucrada en este momento. Según el portavoz de Cruise, Drew Pusateri:
Si bien esta implementación no representa ningún cambio inmediato en nuestras pruebas u operaciones, esperamos continuar trabajando con el DMV de California para probar nuestros servicios de manera segura y responsable en otras ciudades en el futuro. Este es el primer paso en ese proceso.
Pusatiri continuó diciendo que aunque Cruz espera expandir sus operaciones de bot en California, no tiene en mente ninguna ciudad específica para lanzar su servicio en el futuro. Si el DMV de California acepta la solicitud de Cruise, la compañía dijo que sus cruceros inicialmente se limitarían solo a los empleados y que se necesitarían licencias adicionales para expandirse a los clientes, pagando o no.
La semana pasada, Cruise comenzó a ofrecer viajes gratuitos a los trabajadores de servicios y hotelería durante sus turnos nocturnos en San Francisco como parte de un proyecto piloto con la organización sin fines de lucro SF New Deal. Cruise eventualmente podría expandir programas piloto gratuitos como este a otras partes de California para continuar recopilando datos de prueba en nuevos entornos en su camino hacia un negocio de transporte de automóviles totalmente automatizado en los EE. UU.
Al igual que muchas cosas eléctricas, parece que California será un terreno fértil para las operaciones de robótica expandidas mientras esperamos aprender más sobre los planes de Cruz para expandirse en todo el estado.
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