Bafang es conocido por sus motores eléctricos, baterías, controladores y otros componentes del tren motriz que ayudan a millones de bicicletas eléctricas a circular por las calles de todo el mundo. Pero después de dos décadas en el mercado de las bicicletas, Bafang ahora ha lanzado una nueva marca conocida como T&D para expandir su influencia en la industria de las motocicletas eléctricas.
Suzhou, una empresa con sede en China, anunció recientemente la formación de T&D para aprovechar más ampliamente la tecnología de generación de energía de vehículos eléctricos, especialmente para vehículos eléctricos de dos ruedas más rápidos y potentes, como las motocicletas eléctricas.
Como explicó la compañía:
T&D es una evolución de la oferta de transmisión eléctrica de Bafang, que se centra en el campo de las motocicletas eléctricas. Después de 20 años en la industria de la bicicleta, Bafang sigue siendo una marca comprometida con brindar tecnología innovadora y experiencias de conducción únicas: T&D representa un paso seguro hacia nuevas oportunidades y soluciones de movilidad ecológica.
Además de anunciar la nueva compañía de componentes para motocicletas eléctricas, Bafang también compartió detalles de sus primeros trenes motrices T&D.
Se dice que el sistema de conducción todoterreno FE01 (Storm) entrega 60 kW de potencia máxima (80 hp) y 125 Nm de torque, con la capacidad de subir pendientes de hasta el 60%. El sistema pesa solo 22 kg (48 lb).
El nuevo sistema LI01 (Forest) City Commuting Drive ofrece un par mayor de 240 Nm y una velocidad máxima de 80 km/h (50 mph). El sistema utiliza una batería de 72 V 50 Ah (3,6 kWh), lo que lo pone en línea con muchos e-scooters y motocicletas líderes.
Bafang se inclina mucho por el aspecto medioambiental de las motocicletas eléctricas, como explica el nuevo jefe de T&D, director general adjunto de Bafang Sunny He:
Como equipo, valoramos sinceramente la existencia armoniosa de la naturaleza y la humanidad y nos damos cuenta plenamente de la demanda natural de productos sostenibles e inteligentes para nuestro futuro común. Una forma de lograr esta simbiosis es seguir el ritmo natural de las cosas, y realmente es hora de los motores eléctricos, es hora de volverse ecológicos.
Incluso el nombre de la empresa tiene un origen terrenal, con el título de T&D que se origina de los caracteres chinos “tian” y “di”, o cielo y tierra.
tomar eléctrico
Bueno, Dios mío, ¡ya era hora!
Bafang ha sido durante mucho tiempo la alternativa china a Bosch, ofreciendo transmisiones de bicicletas eléctricas con mayor potencia y velocidad, pero a precios más asequibles. Esto significa que, si bien los sistemas de Bosch se han convertido en bicicletas eléctricas más bonitas (y más caras), los motores Bafang a menudo se asocian con bicicletas eléctricas asequibles, bicicletas eléctricas de alta potencia o ambas.
Y dado que su reclamo a la fama siempre ha sido la buena potencia a un buen precio, tiene sentido expandirse al mercado de las motocicletas eléctricas. Con suerte, esto conducirá a la aparición de nuevas motocicletas eléctricas asequibles.
Supuse que Bafang originalmente comenzaría con un objetivo más estilo scooter, algo así como los scooters eléctricos NIU que Bosch está trabajando actualmente. Pero el sistema todoterreno de 60kW se siente como una verdadera moto todoterreno eléctrica, por lo que en realidad podríamos ver algo de potencia de T&D.
¿Cuándo podemos esperar que estos nuevos motores se introduzcan en las bicicletas OEM? Nadie lo dice con certeza, pero no me sorprendería si recibimos algunas ofertas antes de fin de año. Bafang ha demostrado ser más ágil que muchos de los pesos pesados europeos en la misma industria, por lo que tampoco me sorprendería ver que la empresa se mueve rápidamente aquí.
Ah, y si tiene curiosidad sobre cómo se ve el interior de la fábrica de Bafang, vea el siguiente video de mi reciente visita a China.
FTC: Utilizamos enlaces de afiliados para obtener ingresos. más.